A redução no IPI para veículos começou em 2012 como estratégia do governo Dilma Rousseff para manter a economia aquecida
Quem comprar carro zero quilômetro a
partir do dia 1° de janeiro de 2015 vai sentir diferença no preço com o
fim da redução da alíquota do Imposto sobre Produtos Industrializados
(IPI). Para os carros populares, a alíquota sobe dos atuais 3% para 7%.
No caso dos carros com motor flex (gasolina e etanol), que hoje recolhem
9% de IPI, a alíquota sobe para 11%, e os carros movidos só a gasolina,
que pagam 10%, terão a alíquota aumentada para 13%.
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Foto: Arquivo Correio
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A
redução no IPI para veículos começou em 2012 como estratégia do governo
Dilma Rousseff para manter a economia aquecida. Artifício utilizado
antes, em 2009, no governo de Luiz Inácio Lula da Silva, no auge dos
efeitos da crise financeira deflagrada em setembro de 2008 com a quebra
do banco norte-americano de financiamentos Lehman Brothers.
Ao
renovar sucessivas vezes a permanência do IPI reduzido dos automóveis, o
governo vinculou a medida a um compromisso da indústria automotiva de
não cortar empregos. No último mês de novembro, o presidente da
Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea),
Luiz Moan, sugeriu que a elevação do imposto não acarretará demissões no
setor.
IPI
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Até 31/12/2014
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A partir de 01/01/2015
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Motor até 1.0
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3%
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7%
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Motor entre 1.0 e 2.0 flex
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9%
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11%
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Motor entre 1.0 e 2.0 gasolina
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10%
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13%
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Motor acima de 2.0 flex
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18%
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18%
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Motor acima de 2.0 gasolina
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25%
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25%
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Utillitário
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3%
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4% e 8%
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